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PROMENADES ARCHITECTURALES
LYON
Visites guidées d'architecture à Lyon
Visites guidées et promenades architecturales : créées en 2019 par Nicolas-Bruno Jacquet, guide-conférencier, les PAL invitent à découvrir Lyon, son architecture, ses quartiers, ses paysages, son patrimoine et son histoire.
SUJETS DE CONFÉRENCES
Nicolas-Bruno Jacquet propose des conférences en salle, à la demande, ou suivant le programme des PAL, à la Société de lecture de Lyon.
LA REDÉCOUVERTE DE LUGDUNUM : UNE HISTOIRE DE L’ARCHÉOLOGIE LYONNAISE
En 1801, le palais Saint-Pierre est choisi pour devenir le musée des Beaux-Arts de Lyon. Par son architecture monumentale articulée avec la place des Terreaux, place à l’italienne avec la fontaine Bartholdi, cette ancienne abbaye s’inscrit dans la ville à la manière d’un palais romain. Avec l’Hôtel de Ville, l’ensemble forme un espace baroque, aménagé au XVIIe siècle, revu et réaménagé par l’artiste Daniel Buren. Marchons de la place au cloître-jardin, observons et décryptons, découvrons l’histoire et l’esprit des lieux, et celle de l’institution muséographique, le temps d’une promenade architecturale.
LES AQUEDUCS ANTIQUES DE LUGDUNUM : HISTOIRE, TRACÉS & VESTIGES
Aux origines de Lugdunum, d’immenses travaux infrastructurels, avec la construction de près de 220 km de réseau d’alimentation en eau de sources (L’Yzeron, la Brévenne, le Gier), sous le règne des quatre premiers empereurs romains. Les ingénieurs antiques ont mis en œuvre, des hautes altitudes de l’ouest lyonnais, des viaducs, des tunnels et de très nombreux siphons, pour passer les vastes dépressions topographiques. Si l’alignement de Chaponnost, sur près de 550 m et de soixante-douze arches, est le plus célèbre, de nombreux vestiges témoignent et en révèlent les différents tracés.
LES CITÉS ROMAINES ANTIQUES DE LA VALLÉE DU RHÔNE
De Lyon à Arles, coule le majestueux Rhône, dans une vallée qui est le point de passage obligé pour rallier les terres de la Gaule celtique et de la Germanie depuis la Méditerranée. Route essentielle du commerce et des hommes, cet axe fluvial majeur a vu se développer, sous l’Empire romain, d’importantes cités stratégiques : Lugdunum, Vienna, Valentia, Arausio, Avenio, Nemausus, Glanum, Arelatae. Elles conservent des ruines monumentales qui témoignent de leur puissance et de leur prospérité. Une conférence en suivant les pas des voyageurs venus du nord, de cité en cité, le long du fleuve.
HISTOIRE DE LA BANQUE LYONNAISE, DES FOIRES À L’EMPIRE DE LA SOIE
Au 16e siècle, Lyon devient la première ville de France à voir la création d’une bourse et d’un important réseau bancaire issus de la dynamique de ses foires marchandes. Les foires franches nées du grand commerce italien, au nombre de quatre annuelles à partir de 1463, assurent la prospérité. Ce ne sont pas que les marchandises et les produits à forte valeur ajoutée qui transitent, mais aussi les capitaux, entre la plaine du Pô, le royaume de France et les Flandres. Des banques italiennes aux maisons de finance des soyeux, jusqu’à l’empire bancaire du Crédit Lyonnais, découvrons l’histoire d’une culture financière.
LYON L’HUMANISTE, L’HISTOIRE D’UNE CAPITALE DE L’IMPRIMERIE
Lyon est une des premières villes françaises à avoir développé un riche milieu de maîtres-imprimeurs, d’éditeurs et de libraires, dès la fin du XVe siècle. Avec les grandes foires lyonnaises de la Renaissance, la cité devint rapidement une capitale de l’édition à l’échelle continentale, derrière Paris et Venise. Le quartier Mercière – Saint-Antoine, en Presqu’île, fut son creuset, voyant s’établir plus d’une centaine d’ateliers et près de 800 ouvriers typographes. Cette histoire humaine et artisanale de haute valeur ajoutée n’a laissé que peu de traces urbaines, mais établit les bases d’une culture manufacturière.
LE BAROQUE À LYON : UNE CITÉ DE LA CONTRE-RÉFORME, SUR LA ROUTE DE ROME
Au-delà de son époque florissante et épicurienne de la Renaissance, Lyon est devenue au 17e siècle, avec la Contre-Réforme catholique, un lieu d’expériences architecturales et artistiques. C’est l’âge du baroque, fécond pour cette ville qui a vu s’affirmer, à cette époque, son excellence dans le tissage de la soie et de ses artistes. C’est un âge d’or pour cette cité qui se peuple de couvents, si centrale sur la route allant de Paris à Rome. Lyon, ville baroque souvent méconnue, possède un riche patrimoine religieux et monumental du Grand Siècle.
LES FAÇADES LYONNAISES : ÉVOLUTION & MORPHOLOGIE ARCHITECTURALE
Marcher et observer l’architecture dans Lyon confronte le regard à un patchwork de formes et de styles très riche. C’est précisément ce qui fait la particularité du site lyonnais reconnu par l’Unesco, Patrimoine mondial, pour sa diversité et son foisonnement. Les rues de Lyon offrent près de 600 ans d’expressions architecturales, où les époques s’enchaînent. Or, il est difficile de s’y retrouver. Cette conférence propose d’exercer l’œil et de redonner une logique temporelle à l’évolution de l’architecture de l’immeuble lyonnais, ses principes et ses spécificités qui suivent un fil continu de la Renaissance à la modernité.
LES FORTIFICATIONS & LES LIMITES DE LYON AU TRAVERS DES SIÈCLES
Si Lyon possède des limites naturelles, topographiques et fluviales marquées, au XIXe siècle, l’agglomération naissante est transformée en place forte, par la construction d’un ensemble de forts et d’espaces logistiques militaires, qui ont façonné le territoire moderne et établi une emprise durable. La deuxième ceinture militaire édifiée a considérablement élargi le périmètre de défense. Si de très nombreux vestiges et éléments fortifiés demeurent visibles, l’histoire antérieure des fortifications de la cité, de l’Antiquité au Moyen Âge, est moins connue, mais se révèle grâce au travail des historiens et archéologues.
JACQUES-GERMAIN SOUFFLOT : GRAND ARCHITECTE DU SIÈCLE DES LUMIÈRES
Architecte du règne de Louis XV, formé à Rome, Jacques-Germain Soufflot (1713-1780) a durablement marqué l’architecture lyonnaise comme l’esthétique du siècle des Lumières : architecte du retour de la modernité à la grecque, il a d’abord développé sa carrière entre Rhône et Saône, avec de nombreuses productions résidentielles privées, la bourse de Lyon, un grand théâtre, une église baroque (les Chartreux), ainsi que l’extraordinaire chantier de l’Hôtel-Dieu avec sa façade de plus de 300 mètres de long. À Paris, sa carrière culmine avec la construction de l’église Sainte-Geneviève (le Panthéon).
BOSSAN : LE RENOUVEAU DE L’ARCHITECTURE RELIGIEUSE, DE PALERME À LYON
Esthétique inclassable, admirée ou honnie pour son expressivité décorative, tentative de réaffirmer l’architecture et l’art sacré dans le monde industriel, monument d’exaltation et de foi, la basilique Notre-Dame de Fourvière ne laisse pas indifférent. Il ne s’agit pas d’une œuvre unique mais de celle d’une vie d’artiste. Une conférence pour décrypter cet art total imaginé par l’architecte Pierre Bossan, ses sources et ses modèles d’inspiration venus d’Orient. Une œuvre qui ne doit en rien être réduite à ce monument : mettons en lumière cet art orientalisant, ainsi que la grande diversité des réalisations du maître en France.
L’ART DE JEAN NOUVEL : L’OPÉRA DE LYON & L’ŒUVRE INTERNATIONALE
L’Opéra national de Lyon est l’édifice qui a fait connaître Jean Nouvel, en raison de la complexité du programme et du chantier, de la posture originale de reconstruction au sein même des quatre façades classiques conservées d’un ancien théâtre. Opération de haute couture architecturale, elle exprime aussi une forme de signature pour un architecte qui entend faire dialoguer la modernité du high-tech avec le contexte et le passé. Le travail de Jean Nouvel est foisonnant et audacieux. De Lyon au Qatar, en passant par Barcelone, redécouvrons l’œuvre internationale d’un grand architecte.
L’ART DE CALATRAVA : L’AÉROPORT DE LYON & L’ŒUVRE INTERNATIONALE
Santiago Calatrava Valls est un architecte espagnol à l’œuvre prolifique dont le travail s’incarne dans un design d’infrastructures sculpturales et organiques exceptionnelles, au dessin puriste et privilégiant l’esthétique de la blancheur, qui se veut un rêve d’ingénieur. La gare de TGV de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry (1989-94), avec sa silhouette d’un oiseau prêt à s’envoler, est une de ses premières réalisations importantes, parmi de multiples ponts ou d’autres gares emblématiques édifiées partout dans le Monde. Redécouvrons une œuvre hors norme et séduisante.
L'ÉCOLE LYONNAISE DES GRANDS BÂTISSEURS AU TEMPS DE VIOLLET-LE-DUC
Au XIXe siècle, Lyon connaît une révolution urbaine sans précédent, voyant sa population passer de 150 000 à 1 million d’habitants, sa surface bâtie plus que quintuplée. La cité de la soie devient riche et développe son commerce et son industrie. En parallèle de l’arrivée du chemin de fer et des grands équipements modernes d’hygiène, de nombreux projets édilitaires et civiques voient le jour, des programmes religieux ou éducatifs. C’est une véritable école lyonnaise d’architectes qui voit le jour et renouvelle le paysage de la ville, sa monumentalité et son caractère.
L’HISTOIRE DES PONTS DE LYON, FRANCHIR LA SAÔNE & LE RHÔNE
Saône et Rhône sont franchis par trente-quatre ouvrages d’art, sur la seule commune de Lyon, plus de cinquante dans l’agglomération. Alors certes, Lyon possède 18 km de quais. Mais c’est une ville exceptionnelle franchie par deux fleuves qui s’est développée autour de ses franchissements sur l’entièreté des rives, sans être une cité lagunaire ou estuaire, et devant s’adapter aux caprices saisonniers de deux puissants cours d’eau. Au rythme de son histoire, depuis l’époque antique, les ponts et les passerelles n’ont cessé de se renouveler, offrant un riche panorama de l’évolution des techniques.
L’ART DANS L’ESPACE PUBLIC À LYON : MONUMENTS, FONTAINES & STATUES
Madones, statues équestres, monuments à la gloire de la République, Grands hommes et artistes, fontaines et groupes sculptés, design et commandes d’art contemporain… un riche ensemble d’œuvres anime l’espace public, orne les façades, les rues et places de Lyon. Ces représentations de la foi et du pouvoir, d’expressions culturelles et artistiques d’embellissement, allant de l’art religieux du Moyen Âge à notre époque, s’inscrivent dans une histoire de plusieurs siècles et expriment l’identité et la culture lyonnaises. Une conférence pour révéler ce patrimoine diversifié, véritable musée à ciel ouvert.
LES MAIRES QUI ONT FAÇONNÉ LYON : LE PRÉSIDENT ÉDOUARD HERRIOT
La transformation moderne de Lyon doit beaucoup à son maire, Édouard Herriot, dont les mandats se confondent avec l’Histoire. Nommé en succession de Victor Augagneur en 1905, il sera élu onze fois, hormis l’intermède du régime de Vichy. Académicien et homme d’État, président de la Chambre des députés puis de l’Assemblée nationale, Président du Conseil à trois reprises, il restera maire jusqu’à sa mort, en 1957. Avec le visionnaire Tony Garnier et l’architecte de la Ville Charles Meysson, Herriot a préparé le devenir de Lyon en tant que grande agglomération moderne et industrielle.
LES MAIRES QUI ONT FAÇONNÉ LYON : DE LOUIS PRADEL À GÉRARD COLLOMB
Au lendemain de la mort d’Édouard Herriot, en 1957, la transition est assurée par son adjoint Louis Pradel dont l’action va se confondre avec les Trente Glorieuses. Élu triomphalement en 1959, son ambitieux programme de modernisation rencontre la population. Il sera réélu en 1965 et 1971. À son décès, en 1976, Lyon est alors devenue une agglomération politique et une grande cité moderne avec un métro. Lui succéderont Francisque Collomb (1976-1989), Michel Noir (1989-1995), Raymond Barre (1995-2001) et Gérard Collomb (2001-2020) qui vont transformer cet héritage pour faire entrer Lyon dans le 21e siècle.
VERSAILLES PRIVÉ : UN CHÂTEAU, UN LIEU DE POUVOIR, UN LIEU DE VIE INTIME
Auteur de nombreux ouvrages sur le château de Versailles, Nicolas-Bruno Jacquet vous propose d’explorer et d’analyser l’organisme architectural complexe que constitue cet imposant palais. Cette conférence offre un voyage inédit de la cour de Marbre au cœur du château, grâce à des plans et documents historiques, mais surtout grâce aux photographies de Christophe Fouin (issues de l’ouvrage Versailles privé), qui permettent de mieux se représenter l’articulation des espaces entre la vie publique cérémoniale et les besoins d’intimité de la famille royale au temps des Bourbons.
VERSAILLES : L’ARCHITECTURE EXPLIQUÉE DES GRANDS PALAIS
Les grands palais sont des corps architecturaux qui s’emparent de l’espace et se développent à l’horizontal pour exprimer les besoins et l’exercice du pouvoir, tout comme parler de majesté et de puissance. Il est parfois difficile d’en cerner la globalité, de comprendre l’évolution et leur histoire architecturale, en partie parce que leur construction s’est étalée sur de nombreux siècles. Versailles est certainement le plus mythique et fascinant des palais, outre d’être un des plus grands d’Europe. Son histoire architecturale se déploie, depuis les origines, devant nos yeux, telle une maquette.
LE LOUVRE : L’ARCHITECTURE EXPLIQUÉE DES GRANDS PALAIS
Les grands palais sont des corps architecturaux qui s’emparent de l’espace et se développent à l’horizontal pour exprimer les besoins et l’exercice du pouvoir, tout comme parler de majesté et de puissance. Il est parfois difficile d’en cerner la globalité, de comprendre l’évolution et leur histoire architecturale, en partie parce que leur construction s’est étalée sur de nombreux siècles. Le Louvre est certainement le plus mythique et fascinant des palais, outre d’être un des plus grands d’Europe. Son histoire architecturale se déploie, depuis les origines, devant nos yeux, telle une maquette.
FONTAINEBLEAU : L’ARCHITECTURE EXPLIQUÉE DES GRANDS PALAIS
Les grands palais sont des corps architecturaux qui s’emparent de l’espace et se développent à l’horizontal pour exprimer les besoins et l’exercice du pouvoir, tout comme parler de majesté et de puissance. Il est parfois difficile d’en cerner la globalité, de comprendre l’évolution et leur histoire architecturale, en partie parce que leur construction s’est étalée sur de nombreux siècles. Fontainebleau est certainement le plus mythique et fascinant des châteaux royaux de la monarchie. Son histoire architecturale se déploie, depuis les origines, devant nos yeux, telle une maquette.
LE PALAIS DES PAPES EN AVIGNON, UN GRAND PALAIS DU MOYEN ÂGE
Avignon s’incarne et se confond avec son palais, grandiose et monumental, établi sur un rocher qui domine le majestueux Rhône. Ce n’est pas là la forteresse d’un seigneur, mais du chef spirituel de la chrétienté latine, qui aura tenté d’affirmer le pouvoir de l’Église dans les temps troublés du XIVe siècle, loin de Rome. La construction en impose et se veut plus impressionnante que réellement militaire, devenant pour un peu moins d’un siècle le siège d’une cour florissante et d’une administration colossale. La papauté a marqué l’histoire de la cité par son ambition architecturale.
UNE HISTOIRE DE L’ARCHITECTURE : LES CATHÉDRALES GOTHIQUES
Faire rentrer la lumière, c’est le rêve d’une architecture religieuse qui s’est éprise de hauteur et de monumentalité. Or, pour pouvoir construire haut, une problématique constructive devait être dépassée, sans quoi les églises et les cathédrales allaient devenir des mastodontes de maçonneries obscures, tant le renforcement de leur structure devenait essentiel. Les bâtisseurs, forts de siècles de réflexion technique, ont proposé des évolutions structurelles mûrement réfléchies afin d’alléger leurs édifices et de partir à la conquête du ciel dans un remarquable mouvement générationnel.
UNE HISTOIRE DE L’ARCHITECTURE : LA CHRÉTIENTÉ ROMANE
Le premier élan de la chrétienté médiévale s’est exprimé par une architecture en pierre au service de la foi (monastères, églises), qui a renouvelé l’architecture romaine antique. Entre tradition et innovation technique, l’architecture romane s’est épanouie et a tenté, pour la première fois, de relever le défi de la hauteur. Alors que le continent européen s’est fragmenté culturellement et politiquement, l’architecture chrétienne a exprimé une unité, en se développant avec une remarquable vitalité et créativité, dans ce que nous ne devrions définitivement pas considérer comme des temps obscurs.
UNE HISTOIRE DE L’ARCHITECTURE : LES PALAIS DE JUSTICE
Les palais de Justice sont devenus, au XIXe siècle, l’incarnation de la modernité civique et l’expression d’une société de droit renouvelée par l’esprit de la Révolution française. Parfois, ce sont d’anciens palais régaliens qui ont pu servir de siège aux tribunaux et à l’exercice du droit. Mais bientôt de multiples programmes de constructions nouvelles se sont engagés, dans les années 1830, avec pour référence et modèle l’architecture antique, remise au goût du jour au siècle des Lumières, avec ses colonnades et ses lignes grandioses. Dans chaque ville importante, le palais est devenu un symbole.
UNE HISTOIRE DE L’ARCHITECTURE : LES GARES PARISIENNES
Lors de la mise en œuvre d’un réseau de chemin de fer national, sous le Second Empire, suivant un plan en étoile autour de la capitale, Paris est donc devenue le terminus de la plupart des grandes lignes ferroviaires. Pour faire arriver le train dans le cœur de la ville, les compagnies privées ont opéré des travaux colossaux qui ont accompagné les transformations urbaines haussmanniennes, avec la naissance de nouveaux quartiers et de gares. À l’âge d’or du train, à la Belle Époque, les six grandes gares parisiennes sont devenues des portes monumentales et de véritables palais.
L’ART NOUVEAU, UN MOUVEMENT ARCHITECTURAL MULTIFORME
Il n’est pas un Art nouveau, ni un mouvement homogène de ce renouvellement des pratiques artistiques et architecturales de la Belle Époque. Dans chaque pays, voire chaque ville, il a existé des tendances modernes, cherchant à s’émanciper des Beaux-Arts classiques et à embrasser le symbolisme de la nature. On devrait d’ailleurs plutôt parler de designers, dont les plus célèbres ont pu trouver une clientèle désireuse de se distinguer, essentiellement dans les grandes capitales. Mais l’Art nouveau n’aura pas duré, la Première Guerre mondiale venant donner un coup d’arrêt à cet art joyeux.
L’ART DÉCO, L’ARCHITECTURE ENTRE TRADITION & MODERNITÉ
Après la Première Guerre mondiale, l’architecture connaît un retour à l’ordre, délaissant l’Art nouveau ou les tendances de l’éclectisme, pour reconsidérer les formes plus sobres et classiques. L’architecture connaît, en outre, un profond bouleversement technique avec l’utilisation de plus en plus systématique du béton armé, l’abandon de la pierre de taille et sa tradition à l’ornementation. Dans les années 1920, la tendance est à la géométrisation et l’épure, consacrée par le salon des Arts décoratifs de Paris en 1925, alors que les premières propositions modernistes bouleversent tout.
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